厂家(产地) | 荷兰DSM | 牌号 | Akulon® F232 | PA6 | DSM |
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销售方式 | 品牌经销 | 加工级别 | 中空级 挤出级 |
用途级别 | 食品级 薄膜级 | 拉伸模量 | 3500 / 1500 MPa ISO 527-1/-2 |
由于汽车制造商不断专注于减轻重量以提高燃油效率,用塑料替代金属零件仍然是一个关键的挑战。虽然可以显著减轻重量,每减轻 100 千克可让百公里油耗降低 0.3 升[1],但必须确保零件在所需温度范围内具有足够的强度、刚度和抗疲劳性。
我们使用计算机辅助工程 (CAE) 模型来优化零件设计,以确保其符合所需的性能标准。除了标准结构分析外,我们还使用更复杂的工具,包括各向异性模拟和复杂载荷下的疲劳建模。
关于我们在整个设计阶段为客户提供支持的例子不胜枚举。这种支持既包括预测受到碰撞载荷的零件(例如安全气囊外壳和结构增强件)中的失效,也包括预测在较高温度下发动机支架的疲劳失效。
ForTii® Ace 是我们产品组合中的新成员,这一系列材料可在高温下保持强度和刚度,其性能优于业内所有材料。除标准注塑成型零件外,我们还为使用连续玻璃纤维增强带的零件设计提供支持。
向我们咨询如何帮助您成功地将金属零件转换为塑料零件,同时保持其所需的强度、刚度和抗疲劳性广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件,如
齿轮、滚子、
滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包层等。亦可制成
薄膜用作包装材料。此外,还可用于制作医疗器械、
体育用品、日用品等。Akulon® F232 | PA6 | DSM Engineering Plastics
机械性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
拉伸模量 | 3300 / - | MPa | ISO 527-1/-2 |
屈服应力 | 85 / - | MPa | ISO 527-1/-2 |
屈服伸长率 | 4 / - | % | ISO 527-1/-2 |
名义断裂伸长率 | 35 / - | % | ISO 527-1/-2 |
热性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
熔融温度, 10°C/min | 220 / * | °C | ISO 11357-1/-3 |
线膨胀系数, 平行 | 100 / * | E-6/K | ISO 11359-1/-2 |
电性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
相对介电常数., 100Hz | 3.4 / - | - | IEC 62631-2-1 |
相对介电常数., 1MHz | 3.1 / - | - | IEC 62631-2-1 |
介质损耗因子, 100Hz | 65 / - | E-4 | IEC 62631-2-1 |
介质损耗因子, 1MHz | 165 / - | E-4 | IEC 62631-2-1 |
体积电阻率 | 1E13 / - | Ohm*m | IEC 62631-3-1 |
表面电阻率 | * / 1E15 | Ohm | IEC 62631-3-2 |
介电强度 | 25 / - | kV/mm | IEC 60243-1 |
其它性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
吸水性 | 9.5 / * | % | 类似ISO 62 |
吸湿性 | 2.5 / * | % | 类似ISO 62 |
密度 | 1130 / - | kg/m3 | ISO 1183 |
模塑测量的特殊性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
粘数. | 210 / * | cm3/g | ISO 307, 1157, 1628 |
流变计算用参数. | 价值 | 单位 | 测试标准 |
喷射温度 | 185 | °C | - |
试样制备条件 | 价值 | 单位 | 测试标准 |
ISO试样制备条件. | 1874 | - | ISO ....-2 |
注塑, 熔体温度 | 270 | °C | ISO 294 |
注塑, 模具温度 | 80 | °C | ISO 10724 |
注塑, 注射速度 | 200 | mm/s | ISO 294 |