Akulon® K222-KGV5 | PA6-GF25 FR | DSM Engineering Plastics
材料文字说明
25% 玻纤增强, 阻燃剂(无卤), 热稳定
ISO 1043 PA6-GF25 FR
流变性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
模塑收缩率, 平行 | 0.6 / * | % | ISO 294-4, 2577 |
模塑收缩率, 垂直 | 1.0 / * | % | ISO 294-4, 2577 |
机械性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
拉伸模量 | 6500 / - | MPa | ISO 527-1/-2 |
断裂应力 | 85 / - | MPa | ISO 527-1/-2 |
断裂伸长率 | 4.8 / - | % | ISO 527-1/-2 |
无缺口简支梁冲击强度, +23°C | 45 / - | kJ/m2 | ISO 179/1eU |
简支梁缺口冲击强度, +23°C | 4 / - | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
热性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
熔融温度, 10°C/min | 220 / * | °C | ISO 11357-1/-3 |
1.5mm名义厚度时的燃烧性 | V-2 / * | class | IEC 60695-11-10 |
测试用试样的厚度 | 1.6 / * | mm | IEC 60695-11-10 |
Yellow Card 现存 | Yes / * | - | - |
厚度为h时的燃烧性 | V-2 / * | class | IEC 60695-11-10 |
测试用试样的厚度 | 0.8 / * | mm | IEC 60695-11-10 |
Yellow Card 现存 | Yes / * | - | - |
其它性能 | 干 / 已调节 | 单位 | 测试标准 |
吸水性 | 6.1 / * | % | 类似ISO 62 |
吸湿性 | 1.6 / * | % | 类似ISO 62 |
密度 | 1370 / - | kg/m3 | ISO 1183 |
典型数据
加工方法
注塑
供货形式
粒料
添加剂
脱模助剂
特殊性能
经热稳处理的/耐热的
地区供应
亚太
其他信息
让汽车发动机盖翘曲成为历史
Akulon® Ultraflow 属于玻纤和矿物增强型聚酰胺 6,具有出色的流动性和低翘曲性。它能够为越来越多的汽车发动机盖制造商(包括美国汽车专业厂商 Miniature Precision Components (MPC) 公司)提供广泛的优势。
每一家制造商都希望发动机盖具有卓越的加工特性、最小翘曲和出色的表面外观。在 MPC 方面,Akulon Ultraflow 符合上述所有标准。
确切地说,由于具备生产翘曲大幅低于其他玻纤增强矿物填充尼龙的部件的能力,MPC 选择了 Akulon Ultraflow K-FHGM24(10% 玻纤增强,20% 矿物填充)。由于消除了模塑成型工艺后立即采用的抗翘曲冷却工装的需求,从而大幅降低了成本。
缩短注塑成型时间
由于具备更快的流动性,Akulon Ultraflow 还能缩短 MPC 塑料发动机盖的注塑成型时间,进一步降低系统成本。由于该材料能够将壁厚减少达 20%,制造零件所需的材料将更少,进而给工程师们带来了更多的设计自由。
毫无意外,该材料卓越的机械性能,结合极具美感的外观性质,促使 MPC 开始考虑 Akulon Ultraflow 目前是否可以用于其他传统生产零件。注塑成型