将 Akulon Uktraflow 投入考验

在奔驰 S 级轿车案例中，我们的研究团队与德国 BBP 密切配合，对 Akulon Ultraflow 油底壳进行了一系列严苛的应用测试，包括振动、碎石冲击和发动机失速测试。

该油底壳通过了所有测试，现已投入生产；我们相信，在看到它带来的优势后，会有更多的制造商采用这种技术。Akulon Ultraflow 更快的流速不仅意味着更短的注塑成型时间和更少的翘曲，而且由于该材料能够使壁厚更薄，还能减少所需的材料，进而赋予工程师们更多设计自由。

新一代油底壳系统

这仅仅是该关键汽车应用的开始。在未来的几年里，我们期望看到一个与能够从结构上承载来自动力传送系统的负载的底座集成在一起的混合油底壳的面市……而且我们期望整个模块都采用热塑性塑料制造，并采用振动焊接技术连接在一起。